Flughafen erleben

Nachhaltigkeit am Kassel Airport

Energie direkt am Standort erzeugen, elektrische Flugzeuge auf dem Vorfeld laden und neue Antriebstechnologien im praktischen Betrieb erproben: Der Kassel Airport verbindet nachhaltige Standortentwicklung mit einem klar umrissenen Zukunftsfeld. Seit dem Beschluss des Aufsichtsrats im April 2026 zählen Green Aviation und Elektrisches Fliegen zu den drei strategischen Schwerpunkten des Flughafens – ergänzend zum klassischen Flugbetrieb. Die beiden weiteren Schwerpunkte sind Sicherheit und Zivilschutz sowie UAS und Drohnentechnologie .

Nachhaltigkeit als langfristige Standortaufgabe

Nachhaltigkeit reicht am Kassel Airport weit über den Flugbetrieb hinaus Sie umfasst die Energieversorgung und technische Infrastruktur ebenso wie die Entwicklung der Gewerbeflächen und die langfristige wirtschaftliche Ausrichtung des gesamten Standorts.

Eine wichtige Grundlage dafür liefert die Studie „Regionalökonomische Bedeutung des Flughafens Kassel“ vom Dezember 2024. Sie betrachtet den Flughafen nicht ausschließlich als Verkehrsstation, sondern als Standort mit 40 Betrieben, technischer Infrastruktur und umfangreichen Gewerbeflächen. Nachhaltige Transformation wird dabei als langfristiger Prozess verstanden, in dem ökologische, wirtschaftliche und soziale Ziele zusammenwirken.

Klimaschutz, Beschäftigung und technologische Entwicklung am Kassel Airport daher als miteinander verbundene Bestandteile einer nachhaltigen Standortentwicklung betrachtet.

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Vier Handlungsfelder für ökologische Nachhaltigkeit

Die ökologische Entwicklung konzentriert sich auf vier Aufgaben: CO₂-Emissionen senken, erneuerbare Energien nutzen, umweltfreundliche Infrastruktur aufbauen und Biodiversität fördern. Diese Handlungsfelder betreffen den Flughafenbetrieb ebenso wie das angrenzende Gewerbe- und Industriegebiet.

Dazu zählen energieeffiziente Gebäude und Anlagen, emissionsarme Fahrzeuge, Elektromobilität sowie ein angepasstes Regenwassermanagement. Flächen, die für den Flugbetrieb nicht benötigt werden, können zugleich dem Schutz und der Förderung der Biodiversität dienen.

Im Airport Business Park nimmt dieser Ansatz bereits konkrete Formen an:

Luftaufnahme Kassel Airport mit Gewerbepark.

Ein Gewerbegebiet mit erneuerbarer Energieversorgung

Das interkommunale Gewerbe- und Industriegebiet Kassel-Calden soll klimaneutral entwickelt und zu einem hohen Anteil mit Energie aus eigener Erzeugung versorgt werden Strom, Wärme, Kälte und Prozessenergie sollen dabei möglichst vor Ort erzeugt und gespeichert werden.

Gemeinsam mit den Städtischen Werken Kassel entwickelt die Flughafen GmbH Kassel ein Versorgungskonzept auf Basis erneuerbarer Energien. Dabei sollen unter anderem Photovoltaik, Solarthermie, Biomethan, Geothermie und die Nutzung von Abwärme zum Einsatz kommen. Eine 20-Kilovolt-Mittelspannungsversorgung ist bereits vorhanden. Um den steigenden Bedarf abzudecken, ist bis voraussichtlich 2030 ein 110-Kilovolt-Umspannwerk vorgesehen.

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Infrastruktur für eine emissionsärmere Luftfahrt

Elektrisches Fliegen und Green Aviation gehören zu den drei Zukunftsfeldern des Kassel Airports. Gemeinsam mit dem Bremer Luftfahrtunternehmen Evia Aero plant der Flughafen dafür eine eigene Energie- und Ladeinfrastruktur.

Vorgesehen sind eine Freiflächen-Photovoltaikanlage, ein Batteriespeicher und Ladepunkte für elektrisch betriebene Flugzeuge. Der vor Ort erzeugte Solarstrom soll gespeichert und bei Bedarf für den Flugbetrieb bereitgestellt werden. Nach aktuellem Planungsstand soll die Anlage 2028 in Betrieb gehen.

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Erste Einsatzmöglichkeiten bieten sich dort, wo kurze und gut planbare Flüge bereits zum Alltag gehören: bei Flugschulen, Vereinen und in der Allgemeinen Luftfahrt.

Bildschirm eines Elektroflugzeuges mit Status der Batterien

Elektrischer Regionalflug als Zukunftsperspektive

Perspektivisch können elektrische Flugzeuge auch auf regionalen Passagierverbindungen eingesetzt werden. Beim elektrischen Small Air Transport, kurz eSAT, stehen kleinere Flugzeuge mit bis zu 19 Sitzplätzen im Mittelpunkt.

Kassels zentrale Lage bietet dafür günstige Voraussetzungen. Mehrere Ziele liegen innerhalb der erwarteten Reichweite künftiger elektrischer Flugzeuge. Zugleich könnte der Flughafen in ein Netz emissionsfreier Regionalverbindungen eingebunden werden, in dem eine verlässliche Ladeinfrastruktur die beteiligten Standorte miteinander verbindet. An einem solchen Netzwerk arbeitet Evia Aero bereits.

Auch weiter entfernte Ziele könnten perspektivisch über Zwischenstopps angebunden werden. Kassel könnte dabei als Knotenpunkt dienen und einzelne elektrische Teilstrecken miteinander verknüpfen.

Nachhaltigkeit stärkt auch Wirtschaft und Beschäftigung

Die ökologische Transformation knüpft an eine bereits gewachsene Wirtschaftsstruktur an. Im Juli 2024 waren 1.287 Menschen in 40 Betrieben direkt am Flughafen Kassel beschäftigt. Gegenüber 704 Arbeitsplätzen im Jahr 2012 entspricht das einem Zuwachs von 82,8 Prozent.

Besonders stark vertreten sind Unternehmen aus Luftfahrttechnik, Wartung und Produktion. Green Aviation kann damit auf Kompetenzen aufbauen, die am Standort bereits vorhanden sind. Neue Antriebssysteme benötigen technische Dienstleistungen, qualifizierte Fachkräfte und spezialisierte Unternehmen.

Nach der Studie von 2024 sind mit dem Flughafen in Nordhessen direkt, indirekt und induziert insgesamt 2.133 Arbeitsplätze sowie eine Bruttowertschöpfung von 171,6 Millionen Euro verbunden. Elektrisches Fliegen wird darin als Chance betrachtet, ökologische und wirtschaftliche Entwicklung miteinander zu verbinden: Während sich die Umweltbelastung des Luftverkehrs verringern kann, können zugleich neue Technologien, Geschäftsmodelle und Arbeitsplätze entstehen.

Nachhaltige Entwicklung als gemeinsamer Prozess

Die nachhaltige Entwicklung des Kassel Airport führt Energieversorgung, Gewerbeentwicklung und elektrische Luftfahrt zusammen. Erste konkrete Vorhaben schaffen bereits wichtige technische Voraussetzungen für das Zukunftsfeld Green Aviation. Dazu zählen die Kooperation mit Evia Aero sowie die geplante Photovoltaikanlage, der Batteriespeicher und die vorgesehenen Ladepunkte für elektrische Flugzeuge.

Zu den möglichen nächsten Entwicklungsschritten gehören elektrische Ausbildungsflüge und perspektivisch der Aufbau eines Netzes regionaler Flugverbindungen. Voraussetzung dafür ist eine enge Zusammenarbeit zwischen Flughafen, Luftfahrtunternehmen, Energieversorgern, Forschung, öffentlichen Stellen sowie Pilotinnen und Piloten.